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        配資炒股:比亞迪坐享新能源汽車行業三大紅利 抓住成長大牛股別動搖

        作者:豹子林


        比亞迪的成長性基本面有變化嗎


        周未重溫《資本論》商品與社會關系這段時,聯想到了汽車產業,進一步想到比亞迪。


        一個企業的成長和所擁有的價值定價,發展過程中,必然會經歷從滲透率紅利,再到市占率紅利,再到產業鏈紅利的過程。


        1、從滲透率紅利來講,汽車產業應該以全新的新能源賽道來參比,比亞迪在滲透率這塊有先發優勢,在純電和混動都有成熟技術和產品推出,后續還有大批量快速推薦新品的能力,各價位都會全面覆蓋,這個新能源領域滲透率會比其他車企來的更高效和更輕松,況且整個賽道市場滲透率未來幾年還將繼續提高。


        (今年1月至5月,我國新能源汽車產銷分別完成96.7萬輛和95萬輛,同比均增長2.2倍,市場滲透率達到8.7%,增長勢頭強勁)


        2、從市占率紅利來講,最新數據比亞迪在新能源(純電+插混)1-5月總銷量為109825輛,占全國1-5月新能源銷量95萬量的11.56%,這還是在DMI超混車系產能交付不足的情況下,市占率還將進一步提升。


        3、從產業鏈紅利來講,比亞迪在電子,半導體,電池,E3.0平臺真是一抓一個王,現合作者已很多,潛在合作者數不勝數,產業鏈的優勢剛剛顯現,所帶來的營業額提升和利潤表現還沒強勢突顯出來,這是很大一塊空間。



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